ബെംഗളൂരു: നഗരത്തിലെ രൂക്ഷമായ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ഒരു പ്രധാന പരിഹാര മാർഗമായി ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരുന്ന സബർബൻ റെയില് ശൃംഖലയുടെ നിർമ്മാണം വൈകുന്നു.ഇത് ദിവസേന നഗരത്തിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ലക്ഷക്കണക്കിന് സാധാരണക്കാരെ വലിയ നിരാശയിലാക്കുന്നുണ്ട്. യഥാർത്ഥത്തില് നഗരത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളെ തമ്മില് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന, 148.17 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ബെംഗളൂരു സബർബൻ റെയില് പദ്ധതിയുടെ ഭാവിയില് പലർക്കും ആശങ്കയുണ്ട്.പദ്ധതിയില് കേന്ദ്രവും സംസ്ഥാനവും രണ്ട് തട്ടിലാണെന്നാണ് ഇപ്പോഴത്തെ സാഹചര്യം വ്യക്തമാക്കുന്നത്. ലോക്സഭയില്, കേന്ദ്രമന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് നല്കിയ വിശദീകരണമനുസരിച്ച്, ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിലെ കാലതാമസവും സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഭൂമി കൈമാറ്റം ചെയ്യാത്തതുമാണ് ഈ പദ്ധതി വൈകുന്നതിന് പ്രധാന കാരണം.
‘കർണാടക സർക്കാരിന്റെ സ്വകാര്യ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കാത്തതിനാലും സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഭൂമി കൈമാറ്റം ചെയ്യാത്തതിനാലുമാണ് പദ്ധതിക്ക് കാലതാമസം നേരിട്ടത്’ എന്ന് മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി.51 ശതമാനം ഓഹരി പങ്കാളിത്തമുള്ള റെയില് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ച്ചർ ഡെവലപ്മെൻറ് കമ്ബനി (കർണാടക) ലിമിറ്റഡ് (കെ-റൈഡ്) ആണ് ഈ പദ്ധതിക്ക് നേതൃത്വം നല്കുന്നത്. കേന്ദ്ര സർക്കാർ പറയുന്നത് പ്രകാരം, പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെ പ്രാഥമിക ഉത്തരവാദിത്തം സംസ്ഥാനത്തിനാണ്. ചില പുരോഗതികള് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ചില ഭാഗങ്ങള് ഇപ്പോഴും മുടങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, ബൈയ്യപ്പനഹള്ളി മുതല് ചിക്കബനവാര വരെയുള്ള ഇടനാഴിയില് ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കല് പൂർത്തിയാക്കുകയും നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു. ഹീലലിഗെ മുതല് രാജൻകുണ്ടെ വരെയുള്ള ഇടനാഴി നിർമ്മാണത്തില് ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കല് കാര്യമായ പുരോഗതിയില്ലാതെ വന്നിരിക്കുകയാണ്.
പ്രധാനപ്പെട്ട ഈ ഇടനാഴിക്ക് വേണ്ടി ഇതുവരെ ഏകദേശം 2659 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചിട്ടുണ്ട്.ബെംഗളൂരു സബർബൻ പദ്ധതിബെംഗളൂരുവിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ലഘൂകരിക്കാനാണ് 15,767 കോടി രൂപയുടെ സബർബൻ റെയില് പദ്ധതി അവതരിപ്പിച്ചത്. ഓഫീസ് ജീവനക്കാർ, വിദ്യാർത്ഥികള്, സാധാരണ യാത്രക്കാർ എന്നിവർക്ക് ഇത് ഉപകാരപ്രദമാകും. നഗരത്തിലെ പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങളെ മധ്യഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച്, നിലവിലുള്ളതിനേക്കാള് യാത്രാസമയം കുറയ്ക്കാൻ പദ്ധതി ലക്ഷ്യമിടുന്നു.സമയബന്ധിതമായ പദ്ധതി പ്രതീക്ഷിച്ച യാത്രക്കാർക്ക് ഈ കാലതാമസം ആശങ്കയാണ്. ബെംഗളൂരുവിലെ റോഡുകളില് എല്ലാ ദിവസവും മണിക്കൂറുകള് നീണ്ട ഗതാഗതക്കുരുക്കുണ്ട്. യുവാക്കള്ക്കും അല്ലാത്ത സ്ഥിരം യാത്രക്കാർക്കും എല്ലാം ഈ പദ്ധതി ഏറെ സഹായകമാകുമെന്ന പ്രത്യാശയിലായിരുന്നു. എന്നാല് മന്ദഗതിയിലുള്ള പുരോഗതി യാത്രാ പ്രതീക്ഷകളെ ബാധിച്ചേക്കാം.നിലവിലെ ഡിപിആർ അനുസരിച്ച് വിവിധ വ്യവസായ, താമസ മേഖലകളിലൂടെ റെയില് പാത കടന്നുപോകും.
നിലവിലുള്ള റെയില്, മെട്രോ ലൈനുകളുമായി ഇത് സംയോജിപ്പിക്കും. ആസൂത്രിത പാത രൂപരേഖ നിലവിലുണ്ടെന്നും അത് അവലോകനത്തിലാണെന്നും റിപ്പോർട്ടുകള് പറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും പദ്ധതിയുടെ ഭാവി ഇപ്പോഴും അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്.പദ്ധതിയുടെ പുരോഗതി മുൻ നിശ്ചയിച്ച സമയപരിധിയിലും പിന്നിലാണെന്ന് വ്യക്തം. ചില ഘട്ടങ്ങളില് സർവ്വേകളും രൂപകല്പ്പനയും അനുമതികളും ആവശ്യമാണ്. മറ്റിടങ്ങളില് ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലിനോ ടെൻഡർ നടപടികള്ക്കോ കാത്തിരിപ്പാണ്. വ്യക്തമായ പുരോഗതി കണക്കുകളോ വിഭാഗം തിരിച്ചുള്ള അപ്ഡേറ്റുകളോ ഒന്നും അധികൃതർ പങ്കുവച്ചിട്ടില്ല.
സബർബൻ റെയില് പദ്ധതികള്ക്ക് നിരവധി അനുമതികളും പഠനങ്ങളും ആവശ്യമാണ്. ഭൂമി പരിശോധനകള്, ട്രാക്ക് ഡിസൈൻ, സ്റ്റേഷൻ ലേഔട്ട്, സുരക്ഷാ പദ്ധതികള് ഇതില് ഉള്പ്പെടുന്നു. ബെംഗളൂരു പദ്ധതിയും സമാനമായ നടപടികളിലൂടെയാണ് പോകുന്നത്. ഒരു മേഖലയിലെ കാലതാമസം പോലും മുഴുവൻ പദ്ധതിയെയും ബാധിക്കാം.ഇരുപതിനും മുപ്പതിനും ഇടയില് പ്രായമുള്ള ധാരാളം പേർ പൊതുഗതാഗതത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു എന്നതാണ് കാര്യം. സബർബൻ റെയില് ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്ബോള് യാത്രാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയും. ഇത് സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളില് നിന്നുള്ള ഇന്ധന ഉപയോഗവും മലിനീകരണവും കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ് കരുതിയിരുന്നത്. എന്നാല് അതെല്ലാം അസ്ഥാനത്തായിരിക്കുകയാണ്.
