ബെംഗളൂരുവിലെ ബഹുനില കെട്ടിടങ്ങളുടെ ഉയര പരിധി 15 മീറ്ററില് നിന്ന് 21 മീറ്ററായി ഉയര്ത്താന് കര്ണാടക സര്ക്കാര് നിര്ദ്ദേശം.ഇത് നഗര ആസൂത്രണ ചട്ടങ്ങള് പ്രകാരം കെട്ടിടങ്ങളെ തരംതിരിക്കുന്ന രീതിയെ മാറ്റും. പുതുക്കിയ മാസ്റ്റര് പ്ലാന്-2015 ന്റെ സോണിംഗ് ചട്ടങ്ങളില് വരുത്തുന്ന വിപുലമായ ഭേദഗതികളുടെ ഭാഗമാണ് ഈ നിര്ദ്ദേശം.കൂടാതെ, 12 മീറ്ററോ അതില് കൂടുതലോ വീതിയുള്ള റോഡുകളിലെ ബഹുനില കെട്ടിടങ്ങള്ക്ക് അനുമതി നല്കാനും കെട്ടിടങ്ങളുടെ തറ ഉയരം മുമ്പത്തെ പരിധിയായ 3.5 മീറ്ററില് നിന്ന് 4.5 മീറ്ററായി ഉയര്ത്താനും ഭേദഗതികള് നിര്ദ്ദേശിക്കുന്നു. ഈ മാറ്റം ഉള്ക്കൊള്ളുന്നതിനായി, ഗ്രേറ്റര് ബെംഗളൂരു അതോറിറ്റി (ജിബിഎ) പ്രദേശത്ത് ബഹുനില കെട്ടിടങ്ങളുടെ ഉയര പരിധി 15 മീറ്ററില് നിന്ന് 21 മീറ്ററായി നഗരവികസന വകുപ്പ് (യുഡിഡി) വര്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് വൃത്തങ്ങള് പറഞ്ഞു.കെട്ടിട നിര്മ്മാതാക്കള്ക്കും വ്യക്തിഗത സ്വത്ത് ഉടമകള്ക്കും ഉയര്ന്ന നിലകള് കവിയുമെന്ന ഭയമില്ലാതെ ഇപ്പോള് ഉയര്ന്ന ഉയരമുള്ള നിലകള് നിര്മ്മിക്കാന് കഴിയുമെന്ന് പ്രോപ്പര്ട്ടി കണ്സള്ട്ടന്റും ഡെവലപ്പറുമായ കെ ആര് രമേശ് വിശദീകരിച്ചു.
”ഉയര്ന്ന നിലകള് വായുസഞ്ചാരത്തിന് കൂടുതല് ഇടം നല്കുന്നു, കൂടാതെ വീടുകള്ക്കുള്ളില് ചൂട് വര്ധിക്കുന്നത് തടയുന്നതിലും നന്നായി പ്രവര്ത്തിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.ബെംഗളൂരുവില്, പ്രത്യേകിച്ച് മെട്രോ പോലുള്ള പൊതുഗതാഗത ഇടനാഴികളില്, ഉയര്ന്ന ജനസാന്ദ്രത പൊതുഗതാഗത ഉപയോഗവും പ്രവര്ത്തനക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാല് കൂടുതല് ജനസാന്ദ്രത പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനുള്ള സര്ക്കാരിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെയാണ് നിര്ദ്ദിഷ്ട പരിഷ്കരണം സൂചിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് ബ്രാന്ഡ് ബെംഗളൂരു കമ്മിറ്റി അംഗം വി. രവിചന്ദര് പറഞ്ഞു.’ഒരു ഉയര്ന്ന കെട്ടിടത്തിന്റെ നിര്വചനത്തിനുള്ള പരിധി ഉയര്ന്നാല്, നിലവിലെ ഉയര്ന്ന കെട്ടിട വിഭാഗത്തില് പെടാതെ കൂടുതല് ആളുകള്ക്ക് ഉയരമുള്ള കെട്ടിടങ്ങള് നിര്മ്മിക്കാന് ഇത് അനുവദിക്കുന്നു,’ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഈ നീക്കം നഗരത്തിനുള്ളില് കൂടുതല് സാന്ദ്രതയുള്ള വികസനം സാധ്യമാക്കുമെന്ന് കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു.ബെംഗളൂരുവിന്റെ വളര്ച്ച പരമ്പരാഗതമായി നഗര വ്യാപനത്തിലൂടെ അടയാളപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ലേഔട്ടുകളിലൂടെയും താരതമ്യേന താഴ്ന്ന കെട്ടിടങ്ങളിലൂടെയും വിശാലമായ പ്രദേശത്ത് വികസനം വ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും രവിചന്ദര് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കൂടുതല് സാന്ദ്രതയുള്ള വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് നഗരത്തിന്റെ ഭൂമിയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും മികച്ച രീതിയില് ഉപയോഗിക്കാന് സഹായിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം വാദിച്ചു.മെട്രോ ഇടനാഴികളില് ഇതിന്റെ ഗുണങ്ങള് പ്രത്യേകിച്ചും ദൃശ്യമാകുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
‘ഇവ ധാരാളം ആളുകളെ വഹിക്കാന് കഴിയുന്ന ഉയര്ന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ഇടനാഴികളാണ്. ഈ ഇടനാഴികളില് കൂടുതല് ആളുകള് താമസിക്കുന്നുണ്ടെങ്കില്, മെട്രോ കൂടുതല് ഫലപ്രദവും പ്രവര്ത്തനക്ഷമവുമായി മാറുന്നു,’ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. സ്റ്റേഷനുകള്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഉയര്ന്ന റെസിഡന്ഷ്യല് സാന്ദ്രത അര്ത്ഥമാക്കുന്നത് സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനുപകരം കൂടുതല് ആളുകള്ക്ക് പൊതുഗതാഗതത്തിലേക്ക് നടക്കാന് കഴിയുമെന്നാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഉയര്ന്ന കെട്ടിടങ്ങളായി തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്ന കെട്ടിടങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നത് സുരക്ഷാ മേല്നോട്ടത്തെ ദുര്ബലപ്പെടുത്തുമെന്ന് മറ്റൊരു വിദഗ്ദ്ധന് വാദിച്ചു. കാരണം ഉയര്ന്ന കെട്ടിടങ്ങള് അഗ്നി സുരക്ഷ, അടിയന്തര ഒഴിപ്പിക്കല്, ഘടനാപരമായ ആവശ്യകതകള് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കൂടുതല് കര്ശനമായ മാനദണ്ഡങ്ങള്ക്ക് വിധേയമാണ്.കര്ണാടക ഫയര് ഫോഴ്സ് (ഭേദഗതി) നിയമം, 2023, ഇതിനകം തന്നെ ഒരു ഉയര്ന്ന കെട്ടിടത്തെ 21 മീറ്ററോ അതില് കൂടുതലോ ഉയരമുള്ള ഒന്നായി നിര്വചിക്കുകയും അത്തരം ഘടനകള്ക്ക് ഫയര് ആന്ഡ് എമര്ജന്സി സര്വീസസ് വകുപ്പില് നിന്നുള്ള നോ ഒബ്ജക്ഷന് സര്ട്ടിഫിക്കേഷന് നിര്ബന്ധമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
