ബെംഗളൂരു: ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയമായി രൂപകല്പ്പന ചെയ്ത ‘ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിന്’ 2027 ഏപ്രിലില് പുറത്തിറങ്ങും.മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് റൂട്ടില് ആയിരിക്കും ഇത് സര്വീസ് നടത്തുക. ശനിയാഴ്ച, റെയില്വേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് ബെംഗളൂരുവിലെ ബിഇഎംഎല്ലിന്റെ തിപ്പസാന്ദ്ര കാമ്പസില് ഒരു സമര്പ്പിത അതിവേഗ റെയില് നിര്മ്മാണ സമുച്ചയമായ ‘ആദിത്യ’ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.ഇന്ത്യയുടെ ‘സ്വദേശി’ അതിവേഗ ട്രാക്കുകളുടെ നട്ടെല്ലായ ബി-28 ട്രെയിന്സെറ്റുകളുടെ ഉത്പാദനത്തിന് വേണ്ടിയാണ് ആദിത്യ രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ‘ആദിത്യ’ നിര്മ്മാണ സൗകര്യത്തിന് പ്രതിവര്ഷം ഏകദേശം 100 കോച്ചുകളുടെ ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇന്റഗ്രല് കോച്ച് ഫാക്ടറിയും (ഐസിഎഫ്) ബിഇഎംഎല്ലും സംയുക്തമായി ബി-28 ട്രെയിന്സെറ്റുകള് രൂപകല്പ്പന ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും ഇപ്പോള് ഡിസൈന് പൂര്ത്തിയാക്കി സാധൂകരിക്കുന്നുണ്ടെന്നും വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു.’ഈ സൗകര്യം തയ്യാറാണ്, നിര്മ്മാണം ഉടന് ആരംഭിക്കും,’ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ആദ്യ ട്രെയിന്സെറ്റ് 2027 മാര്ച്ച്-ഏപ്രില് മാസങ്ങളില് പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ബെംഗളൂരു-ചെന്നൈ ഹൈ-സ്പീഡ് റെയില് ഇടനാഴിയുടെ വിശദമായ പ്രോജക്ട് റിപ്പോര്ട്ട് (ഡിപിആര്) ഏതാണ്ട് പൂര്ത്തിയായതായും മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ഇടനാഴിക്ക് ശേഷം ഇന്ത്യയുടെ അടുത്ത ഘട്ടമായ ‘ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിന്’ വികസനത്തില് ഗണ്യമായ പുരോഗതി കൈവരിക്കുന്നതായും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.ബെംഗളൂരു-ചെന്നൈ ഹൈ-സ്പീഡ് റൂട്ട് യാത്രാ സമയം വെറും 73 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും ബെംഗളൂരു-ഹൈദരാബാദ് ഇടനാഴി യാത്രാ സമയം ഏകദേശം രണ്ട് മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുമെന്നും വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു. ഇന്ത്യയ്ക്ക് ബിഇഎംഎല് പദ്ധതി ഒരു സുപ്രധാന സാങ്കേതിക കുതിച്ചുചാട്ടമാണെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു. പഠനത്തില് ക്രമാനുഗതമായി മുന്നേറുകയാണ്.’അതിവേഗ റെയിലില് വളരെ സങ്കീര്ണ്ണമായ നിര്മ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉള്പ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നിര്മ്മാണത്തില് വളരെ ഉയര്ന്ന കൃത്യത ആവശ്യമാണ്. സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളും വളരെ ശക്തമായിരിക്കണം എന്നും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ഹൈ സ്പീഡ് റെയില് ഇടനാഴിയുടെ ആദ്യ ഭാഗം പൂര്ത്തിയാകുന്ന ഘട്ടത്തിലാണെന്നും ഏകദേശം 80% ജോലികളും ഇതിനകം പൂര്ത്തിയായിട്ടുണ്ടെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞു.’ഈ വര്ഷം അവസാനത്തോടെ പണി പൂര്ത്തിയാകും. 2027 ല് ഈ പാത കമ്മീഷന് ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു,’ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ജപ്പാനില് നിന്ന് ഒരു ട്രെയിന് കൂടി വരുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു.
രണ്ട് തദ്ദേശീയ ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിന്സെറ്റുകളുടെ രൂപകല്പ്പന, നിര്മ്മാണം, കമ്മീഷന് ചെയ്യല് എന്നിവയ്ക്കായി ബിഇഎംഎല് ലിമിറ്റഡിന് ഐസിഎഫ് 866.9 കോടി രൂപയുടെ കരാര് നല്കി.ചാരിയിരിക്കാവുന്നതും കറക്കാവുന്നതുമായ സീറ്റുകള്, ഓണ്ബോര്ഡ് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങള്, മറ്റ് സൗകര്യങ്ങള് എന്നിവയുള്പ്പെടെ ആധുനിക യാത്രാ സൗകര്യങ്ങളുള്ള പൂര്ണ്ണമായും എയര് കണ്ടീഷന് ചെയ്ത ചെയര്-കാര് കോണ്ഫിഗറേഷന് ഈ ട്രെയിന്സെറ്റുകളില് ഉണ്ടായിരിക്കും. ബെംഗളൂരു-പുനെ-മുംബൈ ലിങ്ക് ബെംഗളൂരു-പുണെ-മുംബൈ അതിവേഗ റെയില് ലിങ്ക് പരിഗണനയിലാണ് എന്നും അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു.’നിലവില്, ഒരു അതിവേഗ റെയില് പദ്ധതി നിര്മ്മാണത്തിലാണ്, ഏഴ് പദ്ധതികള് കൂടി ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ദീര്ഘകാലാടിസ്ഥാനത്തില്, ഏകദേശം 7,000 കിലോമീറ്റര് ദൈര്ഘ്യമുള്ള ഒരു ശൃംഖലയാണ് ഞങ്ങള് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്,’ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഒരു തദ്ദേശീയ ‘ആത്മനിര്ഭര്’ ‘ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിന്’ ആവാസവ്യവസ്ഥ നിര്മ്മിക്കുക എന്നതാണ് ഈ വിപുലീകരണത്തിന്റെ കേന്ദ്രബിന്ദു എന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു.ബി-28 ട്രെയിന്സെറ്റിനായി ഇന്ത്യ സ്വന്തമായി ബൗദ്ധിക സ്വത്ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും അത്തരം സങ്കീര്ണ്ണമായ സംവിധാനങ്ങള്ക്കായി ഒരു ആഭ്യന്തര വിതരണ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കാന് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
