ബെംഗളൂരു: സബർബൻ റെയില് പദ്ധതി പുതിയൊരധ്യായത്തിലേക്ക് കടന്നിരിക്കുകയാണ്. കനക ലൈനിലെ ഒമ്പത് സ്റ്റേഷനുകള്ക്കായുള്ള ഒരു പ്രധാന കാസ്റ്റിംഗ് യാർഡ് കെ-റൈഡ് (കെ-റൈഡ്) തുറന്നതോടെയാണ് ഇത്.വലിയ പ്രീകാസ്റ്റ് ഘടനകള് നിർമ്മിക്കാൻ ഈ പുതിയ നിർമ്മാണശാല സഹായിക്കും. ഇത് നാലാം ഇടനാഴിയിലുള്ള പദ്ധതിക്ക് ഊന്നല് നല്കുന്നു. സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളില് മികച്ച പുരോഗതി നേടാൻ ഇതിലൂടെ സാധിക്കുമെന്ന് അധികൃതർ അറിയിച്ചു.ബെംഗളൂരു സബർബൻ റെയില്വേയുടെ നാലാം ഇടനാഴിയാണ് കനക ലൈൻ. തെക്ക് ഹീലാളിഗെ മുതല് വടക്ക് രാജനുകുന്റെ വരെ ഏകദേശം 46 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തില് 19 സ്റ്റേഷനുകളുമായി ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
നിലവിലുള്ള റെയില്വേ ഭൂമിയിലൂടെയാണ് പാതയുടെ ഭൂരിഭാഗവും കടന്നുപോകുന്നത് എന്നതിനാല് പുതിയ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കല് ആവശ്യകത കുറയുമെന്ന പ്രത്യേകതയുമുണ്ട്.യെലഹങ്ക, ബെന്നിഗനഹള്ളി, മാരത്തഹള്ളി തുടങ്ങിയ പ്രധാന വളർച്ചാ കേന്ദ്രങ്ങളിലൂടെയും ബോമ്മസാന്ദ്ര, ഇലക്ട്രോണിക് സിറ്റി എന്നിവക്ക് സമീപമുള്ള വ്യാവസായിക, ഐടി ഇടനാഴികളിലൂടെയുമെല്ലാം ഈ പാത കടന്നുപോകുന്നു. റോഡുകളിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കാനും നഗരത്തിലുടനീളമുള്ള ദൈർഘ്യമേറിയ യാത്രാക്ലേശത്തിന് പരിഹാരം കാണാനും ഈ പാത ലക്ഷ്യമിടുന്നു.സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെയും റെയില്വേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെയും സംയുക്ത സംരംഭമായ കെ-റൈഡ് ആണ് സബർബൻ റെയില് ശൃംഖല പൂർണമായി നടപ്പാക്കുന്നത്. കനക ഇടനാഴിക്കായി കെ-റൈഡ് സിവില് കരാറുകള് നല്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇതില് ഓരോ പാക്കേജുകളിലും ഒമ്പത് സ്റ്റേഷനുകളുടെ രൂപകല്പ്പനയും നിർമ്മാണവും ഉള്പ്പെടുന്നു.ഈ പുതിയ കാസ്റ്റിംഗ് യാർഡ് കനക ലൈനിലെ 9 സ്റ്റേഷനുകള്ക്ക് ആവശ്യമായ പ്രീകാസ്റ്റ് നിർമ്മിതികള് ഒരുക്കും.
ഒരു കേന്ദ്രീകൃത സ്ഥലത്തുനിന്നുള്ള പ്രീകാസ്റ്റ് ഘടകങ്ങള് രൂപകല്പ്പന ഏകീകരിക്കുന്നതിനും വലിയ ദൂരത്തേക്കുള്ള നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുടെ വിതരണം ലളിതമാക്കുന്നതിനും സഹായിക്കും. ഇന്ത്യയിലെ വലിയ റെയില്, മെട്രോ പദ്ധതികളില് ഇപ്പോള് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു രീതിയാണിത്.നഗരത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള നാല് ഇടനാഴികളാണ് ബെംഗളൂരു സബർബൻ റെയില്വേ പദ്ധതിക്ക് കീഴിലുള്ളത്. ഏകദേശം 149 കിലോമീറ്റർ ദൂരവും 60-ഓളം സ്റ്റേഷനുകളും ഇതില് ഉള്പ്പെടുന്നു. വടക്കൻ, തെക്കൻ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കനക ലൈൻ, ഈ പദ്ധതിയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയതും മുൻഗണന നല്കുന്നതുമായ ഇടനാഴികളില് ഒന്നാണ്.സബർബൻ റെയില് ശൃംഖല നമ്മ മെട്രോയുമായും സിറ്റി ബസുകളുമായും സംയോജിപ്പിക്കാൻ രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.
യെലഹങ്ക, ബെന്നിഗനഹള്ളി പോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളില് പ്രധാന കൈമാറ്റ കേന്ദ്രങ്ങള് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കനക ലൈനിലെ പതിവ് സർവീസുകള് നഗരത്തിലൂടെയുള്ള യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കുമെന്നും ദിവസേനയുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതല് വിശ്വസനീയമായ യാത്രാമാർഗ്ഗം നല്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.കാസ്റ്റിംഗ് യാർഡ് തുറന്നത് കനക സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണത്തിന്റെ സജീവമായ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നുവെന്നതിന്റെ സൂചനയാണ്. പ്രീകാസ്റ്റ് ഭാഗങ്ങള് നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നതോടെ, യാത്രക്കാർക്ക് പാതയിലെ പുരോഗതി നേരിട്ടറിയാൻ കഴിയും. ബെംഗളൂരുവിലെ സാധാരണ യാത്രക്കാർക്ക് ഏറെ പ്രതീക്ഷ നല്കുന്ന ഒരു ഗതാഗത പദ്ധതിയായി കനക ഇടനാഴി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
