ബെംഗളൂരു: നഗരത്തിലെ ഓട്ടോറിക്ഷാ ഡ്രൈവർമാർ അടിസ്ഥാന യാത്രാ നിരക്കുകള് വർധിപ്പിക്കണമെന്ന ആവശ്യവുമായി രംഗത്ത് വന്നിരിക്കുകയാണ്.നിലവില് ആദ്യ രണ്ട് കിലോമീറ്ററിന് 30 ആയിരുന്നത് 40 ആയും, തുടർന്ന് ഓരോ അധിക കിലോമീറ്ററിനും 15 രൂപയില് നിന്ന് 20 രൂപയായും ഉയർത്തണമെന്നാണ് അവരുടെ ആവശ്യം. എല്പിജി, ഇന്ധന വില കുത്തനെ വർധിച്ചതാണ് ഈ നീക്കത്തിന് പിന്നിലെ പ്രധാന കാരണം.അടുത്തിടെ ബിഎംടിസിയും നമ്മ മെട്രോയും നിരക്കുകള് വർധിപ്പിച്ചതിന് പിന്നാലെയാണ് ഈ ആവശ്യം ഉയരുന്നത്. ഉയർന്ന ഇന്ധന, പരിപാലന ചെലവുകള് ഡ്രൈവർമാർക്ക് താങ്ങാനാവുന്നില്ലെന്ന് യൂണിയനുകള് പറയുന്നു. നിരക്ക് വർധിപ്പിച്ചില്ലെങ്കില് സേവനം കുറയ്ക്കേണ്ടി വരുമെന്നും അവർ മുന്നറിയിപ്പ് നല്കുന്നുണ്ട്.
എന്നാല്, ദിനംപ്രതിയുണ്ടാകുന്ന യാത്രാച്ചെലവില് ആശങ്കയിലാണ് യാത്രക്കാർ.ഇന്ധന വില, യാത്രാക്കാരുടെ എണ്ണം, നഗര വരുമാനം എന്നിവ ഉപസമിതി ഇപ്പോള് വിലയിരുത്തി വരികയാണ്. 2021 ഡിസംബറിലാണ് അവസാനമായി നിരക്ക് പരിഷ്കരിച്ചത്. അതിനുശേഷം എല്പിജി വിലയും ഗാരേജ് ബില്ലുകളും കുത്തനെ വർധിച്ചു. വരുമാനം കുറഞ്ഞതിനാല് ചില ഡ്രൈവർമാർ അറ്റകുറ്റപ്പണികള് ഒഴിവാക്കുകയോ അല്ലെങ്കില് ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ കൂടുതല് സമയം ജോലി ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നു.നിരക്ക് വർധനവിന്റെ കാര്യത്തില് യൂണിയനുകള്ക്കിടയില് ഭിന്നാഭിപ്രായമുണ്ട്. ഓട്ടോറിക്ഷാ ഡ്രൈവേഴ്സ് യൂണിയനും ആദർശ ഓട്ടോ ടാക്സി ഡ്രൈവേഴ്സ് യൂണിയനും നിരക്ക് പരിഷ്കരണം അംഗീകരിക്കുന്നു. എന്നാല്, പീസ് ഓട്ടോ യൂണിയനും കർണാടക ചാലകാര ഒക്കൂട്ടയും വലിയ നിരക്ക് വർധനവിനെ എതിർക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിരക്കുകള് യാത്രക്കാരെ ബസുകളിലേക്കും ക്യാബുകളിലേക്കും മാറ്റുമെന്നാണ് അവരുടെ പ്രധാന ആശങ്ക.മറ്റ് നിരക്ക് വർധനകള് ബെംഗളൂരു യാത്രക്കാരെ ഇതിനോടകം സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ബിഎംടിസി ബസ് ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകള് ഏകദേശം 15 ശതമാനത്തോളം വർധിച്ചു. മെട്രോ നിരക്കുകള് 71 ശതമാനം വരെ ഉയർന്നു. സൗജന്യ ബസ് യാത്ര നല്കുന്ന ശക്തി പദ്ധതിയും നിലവിലുണ്ട്.
കുറഞ്ഞ ദൂര യാത്രക്കാർ കുറയുമോ എന്ന് ഓട്ടോ യൂണിയനുകള് ഭയപ്പെടുന്നു.നിലവിലുള്ള ഓട്ടോ സേവനങ്ങളെക്കുറിച്ച് യാത്രക്കാർക്ക് ആശങ്കകളേറെ. മീറ്റർ ഇടാതെ അധിക പണം ആവശ്യപ്പെടുന്നതും, മഴയത്ത് കൂടുതല് തുക ചോദിക്കുന്നതും പ്രധാന പരാതികളാണ്. തിരക്കില്ലാത്ത സമയങ്ങളില് ആപ്പ് അധിഷ്ഠിത നിരക്കുകള് ചിലപ്പോള് കുറവാണെന്നും യാത്രക്കാർ പറയുന്നു. ഔദ്യോഗിക നിരക്ക് വർധനവ് ഊബർ, ഓല, റാപ്പിഡോ ഓട്ടോ നിരക്കുകളെയും സ്വാധീനിച്ചേക്കാം.ഇന്ത്യൻ നഗരങ്ങളില് പലയിടത്തും വാണിജ്യ എല്പിജി വില കുതിച്ചുയരുകയാണ്. ആഗോള പ്രതിസന്ധികള് വിതരണത്തെയും നിരക്കുകളെയും ബാധിച്ചു. ചിലയിടങ്ങളില് ഓട്ടോ എല്പിജിക്ക് ലിറ്ററിന് 100 മുതല് 120 വരെയാണ് വില. ബെംഗളൂരുവിലെ ചില ഔട്ട്ലെറ്റുകളിലെ താല്ക്കാലിക അടച്ചുപൂട്ടല് നീണ്ട ക്യൂവിന് കാരണമായി. ദിനംപ്രതി ഇന്ധനവിലയിലെ അനിശ്ചിതത്വം ഡ്രൈവർമാർക്ക് വലിയ സമ്മർദ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു.
ഉയർന്ന എല്പിജി വില ഇലക്ട്രിക് ത്രീ-വീലറുകളോടുള്ള താല്പര്യം വർധിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോക്ക് കിലോമീറ്ററിന് ഏകദേശം 1ഉം, എല്പിജി ഓട്ടോക്ക് 5-6ഉം ചെലവുവരുമെന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. ഡ്രൈവർമാർക്ക് പ്രതിമാസം ആയിരക്കണക്കിന് രൂപ ലാഭിക്കാൻ ഇതിലൂടെ സാധിക്കും. എഞ്ചിൻ ഇല്ലാത്തതിനാല് പരിപാലനച്ചെലവും കുറവാണ്.എങ്കിലും, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന പ്രാഥമിക ചെലവും ബെംഗളൂരുവിലെ പരിമിതമായ ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകളും ഡ്രൈവർമാർക്ക് ആശങ്കയാണ്. ബെംഗളൂരു ആസ്ഥാനമായ എക്സ്പോണന്റ് എനർജി പോലുള്ള സ്ഥാപനങ്ങള് രൂപമാറ്റത്തിനുള്ള പരിഹാരങ്ങള് നല്കുന്നു. ഓട്ടോ സ്റ്റാൻഡുകളില് വായ്പകള്ക്കും ചാർജിംഗ് സൗകര്യങ്ങള്ക്കും സർക്കാർ പിന്തുണ വേണമെന്ന് യൂണിയനുകള് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. നിരക്കുകളിലെയും ഇന്ധന നയങ്ങളിലെയും തീരുമാനങ്ങള് അവരുടെ ഭാവിയെ സ്വാധീനിക്കും.
