ബെംഗളൂരു: നഗരത്തിലെ പ്രധാന റെയില്വേ സ്റ്റേഷനുകളില് യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് അറിയാം കാലങ്ങളായി അവർ അനുഭവിക്കുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുകള്.ശേഷാദ്രിപുരം, കെങ്കേരി, നയണ്ടഹള്ളി തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളില് എത്തിയ ശേഷം ട്രെയിനുകള് പലപ്പോഴും വളരെ പതുക്കെ നീങ്ങുകയോ പെട്ടെന്ന് നിർത്തിയിടുകയോ ചെയ്യുന്നത് പതിവാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് യശ്വന്ത്പുരിലേക്കുള്ള ട്രെയിനുകള്ക്കും ഇത്തരത്തിലുള്ള അനിശ്ചിതമായ കാത്തിരിപ്പ് നേരിടേണ്ടിവരുന്ന സാഹചര്യമാണ് നിലവില്. എന്നാല് അതിനെല്ലാം മാറ്റം വരികയാണ്.ഏറെനാളത്തെ ആസൂത്രണത്തിനും അനുമതികള്ക്കും ശേഷം തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ റെയില്വേ കർണാടകയിലെ തിരക്കേറിയ രണ്ട് പ്രധാന റെയില്വേ സ്റ്റേഷനുകളിലെ പ്രവർത്തന തടസങ്ങള് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികള് ആരംഭിച്ചു.
ഓഗസ്റ്റ് 4-ന് കെഎസ്ആർ ബെംഗളൂരു റെയില്വേ സ്റ്റേഷനിലെ റെയില്വേ പാളങ്ങളുടെ പുനഃക്രമീകരണത്തിന്റെ ആദ്യഘട്ടം പൂർത്തിയാക്കി. 2017-ലാണ് ഈ പദ്ധതിക്ക് ആദ്യമായി അനുമതി ലഭിച്ചത്.ഇതിന്റെ ഭാഗമായി നിരവധി മാറ്റങ്ങളാണ് റെയില്വേ നടപ്പാക്കിയത്. നേരത്തെ ചെറിയ ട്രെയിനുകള്ക്ക് മാത്രം ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഏഴാം നമ്പർ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇപ്പോള് ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകള്ക്കും ഉപയോഗിക്കാനാകും. വന്ദേ ഭാരത്, ശതാബ്ദി തുടങ്ങിയ ട്രെയിനുകള്ക്കായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ നീളം 449 മീറ്ററില് നിന്ന് 600 മീറ്ററായി വർധിപ്പിച്ചു.ബെംഗളൂരു കന്റോണ്മെന്റില് നിന്നുള്ള ട്രെയിനുകള്ക്ക് ഇനി ഒന്നാം നമ്പർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് എത്താൻ കഴിയും. അതേസമയം, രണ്ടും മൂന്നും നാലും നമ്പർ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളില് നിന്ന് ബെംഗളൂരു കന്റോണ്മെന്റിലേക്ക് ട്രെയിനുകള് പുറപ്പെടാനും സാധിക്കും.
ഏഴാം നമ്പർ റെയില്വേ പാത ഇപ്പോള് ചരക്കുവണ്ടികള്ക്കായി പ്രത്യേകം മാറ്റിവച്ചിട്ടുണ്ട്.ബെംഗളൂരു കന്റോണ്മെന്റിനും മൈസൂരിനുമിടയില് ഓടുന്ന ചരക്കുവണ്ടികള്ക്ക് ഈ പാതയിലൂടെ എത്താനും പുറപ്പെടാനും കഴിയും. നേരത്തെ ഇത്തരം ചരക്കുവണ്ടികള് അഞ്ചാം നമ്പർ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നതിനാല് ഇനി മുതല് യാത്രാ ട്രെയിനുകള്ക്ക് കൂടുതല് സൗകര്യം ലഭിക്കും.റെയില്വേ പാളങ്ങളിലെ സിഗ്നല് സംവിധാനത്തിലും മാറ്റങ്ങള് വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഒന്നും രണ്ടും മൂന്നും നാലും നമ്പർ പാളങ്ങളിലെ വൈദ്യുത നിയന്ത്രിത പാളമാറ്റ സംവിധാനങ്ങള്ക്ക് പകരം മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാവുന്ന സംവിധാനങ്ങള് സ്ഥാപിച്ചു. ഇതോടെ ട്രെയിനുകളുടെ വരവും പോക്കും കൂടുതല് എളുപ്പത്തില് നിയന്ത്രിക്കാൻ സാധിക്കും.ട്രെയിനുകള് അനാവശ്യമായി തടഞ്ഞിടുന്ന പ്രശ്നം വലിയ തോതില് കുറയ്ക്കാൻ പുതിയ മാറ്റങ്ങളിലൂടെ കഴിയുമെന്നാണ് അധികൃതർ പറയുന്നത്.
നേരത്തെ പാളങ്ങളുടെ പുനഃക്രമീകരണ ജോലികള്ക്കായി നിരവധി ട്രെയിനുകള് റദ്ദാക്കുകയും ചില ട്രെയിനുകളുടെ സർവീസ് ഭാഗികമായി നിർത്തുകയും ചിലത് വഴിതിരിച്ചുവിടുകയും ചെയ്തിരുന്നു. പത്ത് ദിവസത്തിനുള്ളില് ട്രെയിൻ ഗതാഗതം സാധാരണ നിലയിലാകുമെന്ന് റെയില്വേ അധികൃതർ അറിയിച്ചു.അതേസമയം, പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാംഘട്ടത്തില് യശ്വന്ത്പുര് ഭാഗത്തേക്കുള്ള ട്രെയിനുകള്ക്കായി രണ്ട് പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകള് നിർമ്മിക്കാനാണ് റെയില്വേയുടെ തീരുമാനം. ഇതോടൊപ്പം വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികള്ക്കായുള്ള സൗകര്യവും ട്രെയിനുകള് മാറ്റി നിർത്തുന്നതിനുള്ള പാളങ്ങളിലും ആവശ്യമായ മാറ്റങ്ങളും വരുത്തും.രണ്ട് പുതിയ ദ്വീപ് മാതൃകയിലുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളാണ് നിർമ്മിക്കുക. പദ്ധതിക്ക് റെയില്വേ ബോർഡിന്റെ അനുമതി ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. പദ്ധതിയുടെ വിശദമായ നടപടികള് തയ്യാറാക്കിവരികയാണ്. തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ റെയില്വേയുടെ നിർമ്മാണ വിഭാഗമായിരിക്കും പദ്ധതി നടപ്പാക്കുക. നിലവില് ജീവനക്കാരുടെ താമസസ്ഥലങ്ങള്, വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങള്, മറ്റ് സൗകര്യങ്ങള് എന്നിവയുള്ള മഹാത്മാഗാന്ധി കോളനി പ്രദേശത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം പൊളിച്ചുനീക്കേണ്ടിവരും.
അവിടെ ബഹുനില കെട്ടിടങ്ങളും വലിയ ബഹുനില പാർക്കിംഗ് സൗകര്യവും നിർമ്മിക്കാനാണ് പദ്ധതി.കൂടാതെ യശ്വന്ത്പുര് റെയില്വേ സ്റ്റേഷനിലെ തിരക്കും ട്രെയിൻ വൈകലും കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതിയും തയ്യാറാക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി നാല് ദ്വീപ് മാതൃകയിലുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകള് നിർമ്മിക്കാനാണ് നിർദേശം.ഇതിനുള്ള നിർദ്ദേശം റെയില്വേ ബോർഡിന് സമർപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ട്രെയിൻ പാളങ്ങളിലെ യന്ത്രങ്ങള് സൂക്ഷിക്കുന്ന കേന്ദ്രം മറ്റൊരിടത്തേക്ക് മാറ്റാനും നിർദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. നഗരത്തിലെ മറ്റിടങ്ങളിലേക്കുള്ള ട്രെയിനുകള്ക്കുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകള് ആ ഭാഗത്തും പ്രധാന ട്രെയിനുകള്ക്കുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകള് മറുവശത്തുമായി സ്ഥാപിക്കാനാണ് പദ്ധതി.കൂടാതെ കെഎസ്ആർ ബെംഗളൂരു റെയില്വേ സ്റ്റേഷനായി ഏകദേശം 1,500 കോടി രൂപയുടെ പ്രത്യേക നവീകരണ പദ്ധതിയും പരിഗണനയിലാണ്. പുതിയ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടം, യാത്രക്കാരുടെ കാത്തിരിപ്പ് സൗകര്യം, മഹാത്മാഗാന്ധി കോളനി ഭാഗത്തേക്ക് നാലാമത്തെ പ്രവേശന കവാടം, കൂടുതല് യാത്രാസൗകര്യങ്ങള്, വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങള് എന്നിവ പദ്ധതിയില് ഉള്പ്പെടും.
