ബെംഗളൂരു നഗരത്തില് ആധുനിക ട്രാം സംവിധാനം നിർദേശിച്ച് എംപി തേജസ്വി സൂര്യ. താമസസ്ഥലം, മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകള്, അവസാന ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങള് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള യാത്ര പ്രശ്നമങ്ങള് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് നിർദേശം.പദ്ധതിയുടെ സാധ്യത പഠനം രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളില് ആരംഭിക്കുമെന്നും നിലവിലുള്ള ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ഒരു പുതിയ പരിഹാരമായി ഇത് മാറുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മൊബിലിറ്റി സിമ്ബോസിയം – 2025-ല് സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു അദ്ദേഹം. മറ്റ് ആഗോള നഗരങ്ങളിലേതുപോലെ ബെംഗളൂരുവിലും ട്രാം സർവീസ് ആരംഭിക്കാൻ കുറച്ചുകാലം മുമ്ബ് കേന്ദ്രത്തിന് ഒരു നിർദ്ദേശം സമർപ്പിച്ചിരുന്നു. ഗതാഗതക്കുരുക്ക് പതിവായ സ്ഥലങ്ങളിലായിരിക്കും ഈ പഠനം നടത്തുക. അനുമതി ലഭിക്കുകയാണെങ്കില്, കേന്ദ്രം പദ്ധതി നടപ്പാക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.നഗരത്തിലെ പ്രധാന ബിസിനസ്സ് കേന്ദ്രങ്ങളിലും ടെക് പാർക്കുകള് നിറഞ്ഞ 17 കിലോമീറ്റർ ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡിലും പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തില് ട്രാം സർവീസ് ആരംഭിക്കാനാണ് നിർദ്ദേശം.’
വീട്ടില് നിന്ന് പ്രധാന റോഡിലേക്ക് നടക്കുകയോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള് ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യാം. പ്രധാന റോഡില് നിന്ന് മെട്രോ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് വ്യക്തിഗത ബസുകളേക്കാളും സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളേക്കാളും കൂടുതല് ആളുകളെ ഉള്ക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ട്രാം സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്താം. രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളില് സാധ്യത പഠനം ആരംഭിക്കാൻ റെയില്വേ മന്ത്രി റെയില് ഇന്ത്യ ടെക്നിക്കല് ആൻഡ് ഇക്കണോമിക് സർവീസ് (RITES) എന്ന സ്ഥാപനത്തോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ഭവന, നഗരകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിന് വേണ്ടി ഏജൻസിയെ നിയമിക്കാനുണ്ട്. രണ്ട് മന്ത്രാലയങ്ങളും ഇത് പരിഗണിക്കുമെങ്കിലും, നഗരകാര്യ മന്ത്രാലയം ഏറ്റെടുക്കുകയാണെങ്കില് മുനിസിപ്പല് തലത്തില് പദ്ധതി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, റെയില്വേയേക്കാള് നല്ലത് അതാണ്’, ഉന്നത വൃത്തങ്ങളെ ഉദ്ധരിച്ച് ഡെക്കാൻ ഹെരാള്ഡ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.കാറുകള്ക്ക് മാത്രമുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങള് എന്ന ചിന്താഗതിയില് നിന്ന് മാറേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത സൂര്യ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ‘നമ്മുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പദ്ധതികള് കാറുകളുടെ യാത്രയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നല്കുന്നു, ആളുകളുടെ യാത്രയ്ക്കല്ല. ഇത് മാറണം, തേജസ്വി സൂര്യ പറഞ്ഞു.
എന്താണ് ട്രാം സർവ്വീസ്?: വൈദ്യുതോർജ്ജത്തില് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു റെയില് അധിഷ്ഠിത പൊതുഗതാഗത വാഹനമാണ് ട്രാം. നഗരപ്രദേശങ്ങളില് ജനങ്ങള്ക്ക് വിശ്വസനീയവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ യാത്രാമാർഗ്ഗം ഒരുക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഇത് രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. മെട്രോ സംവിധാനങ്ങളില് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ട്രാമുകള് നിരത്തിലൂടെയാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നത്.ബസ്സുകളേക്കാള് കൂടുതല് യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുമെങ്കിലും മെട്രോകളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ ആളുകളെയാണ് ട്രാമുകള്ക്ക് ഉള്ക്കൊള്ളാൻ സാധിക്കുക. കടുത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്ക് നേരിടുന്ന ബെംഗളൂരുവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു ട്രാം സംവിധാനം വലിയ ഗുണകരമാകും.
നഗരത്തിലെ റോഡുകളില്, പ്രത്യേകിച്ച് തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളില്, ഗതാഗതക്കുരുക്ക് പതിവാണ്.പ്രത്യേക പാതകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ട്രാമുകള്ക്ക് ഈ ഗതാഗതക്കുരുക്കുകള് ഒഴിവാക്കി വേഗത്തിലും കൃത്യമായും യാത്രാസൗകര്യം ഉറപ്പാക്കാൻ സാധിക്കും.കാറുകള്ക്ക് പകരം ട്രാമുകള് ഉപയോഗിക്കാൻ ആളുകളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, റോഡുകളിലെ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാനും ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ലഘൂകരിക്കാനും യാത്രക്കാരുടെ സമയം ലാഭിക്കാനും ഈ സംവിധാനത്തിന് സാധിക്കും.
വായു മലിനീകരണം ഒരു വലിയ ആശങ്കയായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ബെംഗളൂരുവില് ട്രാമുകള് ഒരു പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഓപ്ഷൻ കൂടിയാണ്. വൈദ്യുതിയില് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാല്, ഇവയ്ക്ക് പുകയില്ല. ഇത് നഗരത്തിലെ കാർബണ് മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. ബെംഗളൂരുവിൻ്റെ സുസ്ഥിര ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങളുമായി ഏറെ യോജിച്ച സംവിധാനം തന്നെയാണ് ട്രാം.ചെലവിൻ്റെ കാര്യത്തിലും ട്രാമുകള് ബെംഗളൂരുവിൻ്റെ ഗതാഗത ശൃംഖലയ്ക്ക് പ്രായോഗികമായ കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ്.മെട്രോ ലൈനുകള് നിർമ്മിക്കുന്നതിനേക്കാള് ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ് ഒരു ട്രാം സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുന്നത്.
മെട്രോ ലൈനുകള്ക്ക് വലിയ തുരങ്കങ്ങളോ ഉയർന്ന പാതകളോ ആവശ്യമാണ്. നമ്മ മെട്രോയുടെ പരിധിയില് വരാത്ത പ്രദേശങ്ങളില്, വൈറ്റ്ഫീല്ഡ് അല്ലെങ്കില് ഇലക്ട്രോണിക് സിറ്റി പോലുള്ള ഐടി ഹബുകളെ റെസിഡൻഷ്യല്, വാണിജ്യ മേഖലകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫീഡർ ശൃംഖലയായി ട്രാമുകള്ക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ സാധിക്കും.കൂടാതെ, ബെംഗളൂരുവിൻ്റെ നഗരഭംഗിയും കണക്റ്റിവിറ്റിയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ട്രാമുകള്ക്ക് കഴിയും. പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രദേശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കാനും മെട്രോ, ബസ് സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കാനും നടക്കാവുന്നതും ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങളുള്ളതുമായ പ്രദേശങ്ങള് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും ഇവ സഹായിക്കും.
താങ്ങാനാവുന്ന നിരക്കുകളും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പോലുള്ള സൗകര്യങ്ങളും ട്രാമുകളെ വിദ്യാർത്ഥികള് മുതല് പ്രൊഫഷണലുകള് വരെയുള്ള വലിയൊരു വിഭാഗം ആളുകള്ക്ക് ആകർഷകമാക്കും.
