ബെംഗളൂരു: വളരെക്കാലമായി മുടങ്ങിക്കിടന്നിരുന്ന ബെംഗളൂരു-തുംകൂർ മെട്രോ പദ്ധതി വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ട് (ഡിപിആർ) പൂർത്തീകരിച്ചതോടെ ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പ് നടന്നു. ഇത് അടിസ്ഥാന ജോലികൾക്കും കൂടുതൽ അംഗീകാരങ്ങൾക്കും വഴിയൊരുക്കി. ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (ബിഎംആർസിഎൽ) നിർദ്ദേശിച്ച അന്തർ ജില്ലാ മെട്രോ ഇടനാഴി, നടപ്പാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്നും തുമകൂരിൽ നിന്നുമുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് വളരെയധികം പ്രയോജനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.പദ്ധതിക്കായുള്ള എല്ലാ പ്രാഥമിക തയ്യാറെടുപ്പുകളും പുരോഗമിക്കുകയാണെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു. നമ്മ മെട്രോയുടെ നാലാം ഘട്ട വിപുലീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായ നിർദ്ദിഷ്ട മെട്രോ പാത, അതിന്റെ നീളവും അന്തർ ജില്ലാ സ്വഭാവവും കാരണം സംസ്ഥാനത്തെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളിൽ ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് 20,649 കോടി രൂപയായി കണക്കാക്കുന്നു.ബിഎംആർസിഎൽ ഡിപിആർ കൺസൾട്ടൻസി ജോലികൾ ആർ വി എഞ്ചിനീയറിംഗ് കൺസൾട്ടന്റ്സിനെ ഏൽപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 1.2 കോടി രൂപയുടെ കൺസൾട്ടൻസി ചെലവിൽ 59.60 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള മെട്രോ ഇടനാഴിയുടെ ഡിപിആർ കമ്പനി തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഡിപിആർ കൺസൾട്ടൻസിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ടെൻഡറുകൾ 2025 നവംബറിൽ ക്ഷണിച്ചു, തുടർന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥരും വിദഗ്ധരും ഫീൽഡ് ലെവൽ പഠനങ്ങളും സാങ്കേതിക വിലയിരുത്തലുകളും ആരംഭിച്ചു. നമ്മ മെട്രോയുടെ നാലാം ഘട്ടത്തിന്റെ ഭാഗമായി ബെംഗളൂരു-തുമകുരു മെട്രോ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ബിഎംആർസിഎൽ ചീഫ് പബ്ലിക് റിലേഷൻസ് ഓഫീസർ യശ്വന്ത് ചവാൻ പറഞ്ഞു. ഗതാഗത, യാത്രാ പാറ്റേൺ പഠനങ്ങൾ, ഡാറ്റ ശേഖരണം, പ്രാഥമിക അലൈൻമെന്റ് പരിശോധനകൾ, ഒന്നിലധികം വിലയിരുത്തലുകൾ, പ്രാരംഭ ജിയോ ടെക്നിക്കൽ അന്വേഷണങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിപുലമായ സർവേകൾ നിലവിൽ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇടനാഴിയുടെ ഭാവിയിലെ സാധ്യമായ വിപുലീകരണങ്ങളെക്കുറിച്ചും ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. ഡിപിആർ അനുസരിച്ച്, വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ ബെംഗളൂരുവിലെ മഡവരയിൽ നിന്ന് തുമകുരുവിലെ നാഗണ്ണനപാളയ വരെ മെട്രോ ലൈൻ പ്രവർത്തിക്കും.
ബെംഗളൂരുവിന്റെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളെ നഗരമധ്യത്തിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 70 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള തുമകുരുവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ ഇടനാഴിയിൽ ആകെ 26 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടാകും. പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ, ജോലി, വിദ്യാഭ്യാസം, ബിസിനസ്സ് എന്നിവയ്ക്കായി രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ധാരാളം ദൈനംദിന യാത്രക്കാർക്ക് ഈ പാത സേവനം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.കഴിഞ്ഞ വർഷം മെയ് മാസത്തിൽ ബിഎംആർസിഎൽ പദ്ധതിയുടെ സാധ്യതാ റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിച്ചതായും തുടർന്ന് സംസ്ഥാന സർക്കാർ അത് അംഗീകരിച്ചതായും ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു. ഇതിനെത്തുടർന്ന്, ഡിപിആറിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോയി. തുമകൂരുവിന് ഒരു സമ്പൂർണ മെട്രോ സംവിധാനം ആവശ്യമുണ്ടോ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചർച്ചകൾ നടന്നിട്ടും, സാധ്യതാ റിപ്പോർട്ട് അംഗീകരിച്ചതായി ആഭ്യന്തര മന്ത്രി ജി പരമേശ്വര നേരത്തെ പറഞ്ഞിരുന്നു. ആവശ്യകതയെയും നഗര വളർച്ചയെയും ആശ്രയിച്ച് പദ്ധതി പൂർത്തീകരിച്ചതിനുശേഷം ഇടനാഴി കൂടുതൽ നീട്ടാൻ കഴിയുമെന്നും അദ്ദേഹം സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു.ബെംഗളൂരു-തുമകൂരു മെട്രോയ്ക്ക് യാത്രാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനും, ദേശീയ പാത ഇടനാഴികളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ലഘൂകരിക്കാനും, അന്തർ-നഗര യാത്രക്കാർക്ക് വിശ്വസനീയമായ ഒരു പൊതുഗതാഗത ബദൽ നൽകാനും കഴിയുമെന്ന് ഗതാഗത വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഡിപിആർ ഇപ്പോൾ തയ്യാറായി സർവേകൾ പുരോഗമിക്കുന്നതിനാൽ, പദ്ധതി നിർണായക ഘട്ടത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്, എന്നിരുന്നാലും അന്തിമ അംഗീകാരങ്ങളും ഫണ്ടിംഗ് അനുമതികളും ഇപ്പോഴും കാത്തിരിക്കുന്നു. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇടനാഴി പ്രാദേശിക കണക്റ്റിവിറ്റിയെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുമെന്നും ബംഗളൂരു മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയുമായുള്ള തുമകൂരുവിന്റെ സംയോജനം ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് കർണാടകയുടെ നഗര ഗതാഗത വികസനത്തിൽ ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ്.
