ബെംഗളൂരു: നമ്മ മെട്രോയുടെ മൂന്നാം ഘട്ട നിർമ്മാണം വീണ്ടും വൈകുന്നു. ജെപി നഗർ-മൈസൂർ റോഡ് പാതയിലെ മരങ്ങള് മുറിക്കുന്നതിനുള്ള അനുമതി വൈകുന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം.കർണാടക ഹൈക്കോടതി ഈ കേസ് ജൂണ് 12-ലേക്ക് മാറ്റിയതോടെ ബാംഗ്ലൂർ മെട്രോ റെയില് കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡിന് (ബിഎംആർസിഎല്) മാസങ്ങള് കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും. ഇത് നിത്യയാത്രക്കാർക്ക് റോഡ് ഗതാഗതത്തെ കൂടുതല് ആശ്രയിക്കേണ്ട സ്ഥിതിയുണ്ടാക്കും.ഈ പാതയില് 2174 മരങ്ങള് മുറിച്ചുമാറ്റുന്നതിനുള്ള അനുമതിയാണ് പദ്ധതിക്ക് പ്രധാന തടസം. മൂന്നാം ഘട്ടത്തിലെ ഉയരത്തിലുള്ള പാതയുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ഇവ തടസമാണ്. കർണാടക പ്രിസർവേഷൻ ഓഫ് ട്രീസ് ആക്ട് പ്രകാരമാണ് ബിഎംആർസിഎല് മരംമുറിക്കല് അനുമതി തേടിയത്. കോടതിയുടെ സമ്മതമില്ലാതെ സിവില് ജോലികള് തുടരാനാവില്ല, ഇത് പദ്ധതിയുടെ സമയക്രമം താളം തെറ്റിക്കുന്നുവെന്നതാണ് ആശങ്ക.കഴിഞ്ഞ ദിവസം നടന്ന വാദത്തില്, മുൻപ് നിർദ്ദേശിച്ച നഷ്ടപരിഹാര തൈ നടല് പൂർത്തിയാക്കാത്തതില് ഹൈക്കോടതി അതൃപ്തി രേഖപ്പെടുത്തി.
പുതിയ മരങ്ങള് മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബിഎംആർസിഎല് വ്യക്തമായ തെളിവുകള് ഹാജരാക്കണം. ഈ വ്യവസ്ഥകള് പാലിക്കുന്നതുവരെ അധികൃതർ കൂടുതല് മരംമുറിക്ക് അനുമതി നല്കില്ല. നഗരങ്ങളിലെ പച്ചപ്പ് സംരക്ഷിക്കുന്നതില് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കോടതിയുടെ ശ്രദ്ധയാണിത്.കഴിഞ്ഞ ജൂണില് ഗ്രേറ്റർ ബെംഗളൂരു അതോറിറ്റി മരംമുറിക്കലിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പൊതു അറിയിപ്പ് പുറത്തിറക്കുകയും പൗരന്മാരില് നിന്ന് നിർദ്ദേശങ്ങളും പരാതികളും ക്ഷണിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു. പിന്നീട് ബെംഗളൂരുവിലെ ട്രീ എക്സ്പർട്ട് കമ്മിറ്റി പദ്ധതി പ്രദേശം പരിശോധിച്ചു. 686 മരങ്ങള് അതേ സ്ഥലത്ത് നിലനിർത്താമെന്നും, 406 മരങ്ങള് സമീപത്തുള്ള സുരക്ഷിത സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റി നടണമെന്നും അവരുടെ പഠനം നിർദ്ദേശിച്ചു.കൂടാതെ, 1092 മരങ്ങള് മുറിച്ചുമാറ്റണമെന്ന് കമ്മിറ്റി കണ്ടെത്തുകയും കർണാടക വനം വകുപ്പിന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങള് അനുസരിച്ച് ഇതിന് അനുമതി നല്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു. മരങ്ങള് മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ മുഴുവൻ പാതയും വിലയിരുത്തിയിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പഴയ തൈ നടല് രേഖകള് ഹൈക്കോടതിക്ക് പരിശോധിക്കണം. നട്ടുപിടിപ്പിച്ച തൈകളുടെ നിലവിലുള്ള അതിജീവന നിരക്കിലാണ് കോടതിയുടെ ശ്രദ്ധ.നഗരത്തിലെ പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ ഈ സംഭവവികാസങ്ങള് സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുകയാണ്. പഴയ തൈ നടല് വാഗ്ദാനനങ്ങള് ബിഎംആർസിഎല് ആദ്യം പൂർത്തിയാക്കണമെന്ന് അവർ വാദിക്കുന്നു.
മരങ്ങള് മുറിച്ച പ്രദേശങ്ങളില് നിന്ന് വളരെ ദൂരെ തൈകള് നട്ടതിനെയും, മുൻ കോടതി നിർദ്ദേശങ്ങളുമായി നട്ടുപിടിപ്പിച്ച തൈകളുടെ എണ്ണം യോജിക്കാത്തതിനെയും അവർ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ ഈ മാറ്റിവെക്കല് കൂടുതല് പരിശോധനകള്ക്ക് അവസരം നല്കുന്നുവെന്ന് അവർ കരുതുന്നു.കോടതിയുടെ ഈ മാറ്റിവെക്കല് സ്വാഗതാർഹമായ ഒരു നീക്കമാണെന്നാണ് പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ പറയുന്നത്. ദുർബലമായ നിരീക്ഷണത്തെക്കുറിച്ചും നഷ്ടപരിഹാര തൈ നടലിന്റെ രേഖകളിലെ സുതാര്യതയില്ലായ്മയെക്കുറിച്ചും പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർ ദീർഘകാലമായി പരാതി ഉന്നയിച്ചിരുന്നു. മരങ്ങള് നീക്കം ചെയ്ത സ്ഥലങ്ങള്ക്ക് സമീപം തന്നെ തൈകള് നടണമെന്നും, മികച്ച ഭൂപട നിർമ്മാണവും ആനുകാലിക പൊതു ഓഡിറ്റുകളും വേണമെന്നും അവർ ആവശ്യപ്പെട്ടു.യാത്രാക്കാർക്ക്, സ്തംഭിച്ച ഈ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങള് റോഡുകളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് വർധിപ്പിക്കും. ജെപി നഗറിനും മൈസൂർ റോഡിനും ഇടയില് യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഇപ്പോഴും ബസുകളെയും സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളെയും ആശ്രയിക്കേണ്ടി വരും. ഈ പാതയിലെ മെട്രോ വഴിയിലുള്ള ആശ്വാസം വിദൂര സ്വപ്നമായി തുടരുന്നു. ഇതോടെ സാധാരണക്കാരുടെ യാത്രാ സമയവും ഇന്ധനച്ചെലവും ഉയർന്ന നിലയില് തന്നെ തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.മെട്രോയുടെ മൂന്നാം ഘട്ടത്തിലെ ഈ തടസം വിശാലമായ മെട്രോ ശൃംഖലയുടെ ആസൂത്രണത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. ഭാവിയിലെ മറ്റ് ഇടനാഴികളുമായുള്ള സംയോജനത്തിലും സമയപരിധിയില് മാറ്റങ്ങള് വരാം. ഗതാഗത പദ്ധതികള്ക്ക് വിശദമായ നിയമപരമായ പരിശോധനകള് നേരിടേണ്ടി വരുമെന്ന് ഈ കേസ് അടിവരയിടുന്നു. ബെംഗളൂരു നിവാസികള് അടുത്ത അറിയിപ്പിനായി ജൂണിലെ വാദം കേള്ക്കലാണ് ഇനി കാത്തിരിക്കുന്നത്.
