ബെംഗളൂരു: ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാന രണ്ട് ഐടി നഗരങ്ങളായ ബെംഗളൂരുവിനെയും ചെന്നൈയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബെംഗളൂരു – ചെന്നൈ എക്സ്പ്രസ് വേ പാതയുടെ നടത്തിപ്പില് കാലതാമസ്സം തുടരുന്നു.ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് റോഡ് (ഇസിആർ) പദ്ധതികളുടെ നടത്തിപ്പിലെ കാലതാമസം ചെലവ് കുത്തനെ ഉയരാൻ കാരണമായെന്നാണ് ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോർട്ട്. കരാറുകാരുടെ കുറവ്, ആവശ്യവസ്തുക്കളുടെ കുറവ് ഉള്പ്പെടെയുള്ള പ്രശ്നങ്ങളാണ് ഇടനാഴിയിലെ പ്രവർത്തനം വൈകിപ്പിക്കുന്നത്.പാർലമെന്റില് അവതരിപ്പിച്ച റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം പദ്ധതികളുടെ ആകെ ചെലവ് 7,811 കോടി രൂപയില് നിന്ന് 10,507 കോടി രൂപയായി വർധിച്ചു. ഏകദേശം 34.5 ശതമാനത്തിൻ്റെ വർധനവാണിത്. ഈ വർധന പദ്ധതിയുടെ നടപ്പാക്കല് വെല്ലുവിളിയുടെ ആഘാതം വ്യക്തമാക്കുന്നതാണ്.
ബെംഗളൂരു – ചെന്നൈ എക്സ്പ്രസ് വേ
* ആരക്കോണം മുതല് കാഞ്ചീപുരം വരെ: 1,155.5 കോടി രൂപയില് നിന്ന് 1,525.1 കോടി രൂപയായി ഉയർന്നു. ഏകദേശം 32 ശതമാനത്തിൻ്റെ വർധന.
* കാഞ്ചീപുരം മുതല് ശ്രീപെരുമ്പുത്തൂർ വരെ: 2,948.3 കോടി രൂപയില് നിന്ന് 3,605.7 കോടി രൂപയായി.
ഏകദേശം 22 ശതമാനം വർധന.പാതയുടെ നിർമാണത്തെ ഏറ്റവും കൂടുതല് ബാധിച്ച ഭാഗങ്ങളില് ഒന്ന് ബെംഗളൂരു – ചെന്നൈ എക്സ്പ്രസ് വേയിലെ ആരക്കോണം – കാഞ്ചീപുരം ഭാഗമാണ്. പലവിധ കാരണങ്ങളെത്തുടർന്ന് 2025 മെയ് മുതല് ഇവിടെ പണി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുകയാണ്. പദ്ധതി നിർമാണം പകുതി പിന്നിട്ടെങ്കിലും ചെലവ് 1,155.5 കോടി രൂപയില് നിന്ന് 1,525.1 കോടി രൂപയായി ഉയർന്നു. ചെലവ് തുകയുടെ ഏകദേശം 32 ശതമാനത്തിൻ്റെ വർധനയാണിത്.കാഞ്ചീപുരം-ശ്രീപെരുമ്പത്തൂർ പാത പൂർത്തീകരണത്തോടടുക്കുകയാണ്, പക്ഷേ കാലതാമസവും നേരിട്ടു. ഭൂമി, വിള നഷ്ടപരിഹാരം, കടമെടുത്ത മണ്ണിന്റെ കുറവ്, സീസണല് മഴ, ജോലിയുടെ വേഗത കുറയല് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങള് സമയബന്ധിതമായി വൈകുന്നതിന് കാരണമായി.
പദ്ധതി ചെലവ് 2,948.3 കോടി രൂപയില് നിന്ന് 3,605.7 കോടി രൂപയായി വർധിച്ചു, ഏകദേശം 22% വർദ്ധനവ്.ഇസിആറിലെ മാമല്ലപുരം – മുഗയ്യൂർ, മുഗയ്യൂർ – മരക്കാനം ഭാഗങ്ങള് ഉള്പ്പെടെയുള്ള എൻഎച്ച് – 332എയിലെ പദ്ധതികളും സമാനമായ തിരിച്ചടികള് നേരിടുന്നുണ്ട്. മാമല്ലപുരം – മുഗയ്യൂർ പാതയുടെ ചെലവ് 1,009 കോടി രൂപയില് നിന്ന് 1,360.5 കോടി രൂപയായി വർധിച്ചു. ഇത് ഏകദേശം 35 ശതമാനത്തിൻ്റെ വർധനയാണ്. മുഗയ്യൂർ – മരക്കാനം ഭാഗം 825.9 കോടി രൂപയില് നിന്ന് 1,116.1 കോടി രൂപയായി ഉയർന്നു. ഏകദേശം 35 ശതമാനത്തിൻ്റെ വർധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിലെ കാലതാമസം, കരാറുകാരുടെ അനുകൂലമല്ലാത്ത സഹകരണം, ആവശ്യ സാധനങ്ങളുടെ സമാഹരണം, നിർമാണ സാമഗ്രികള് ലഭ്യമാക്കുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകള് എന്നിവ ഈ മേഖലകളിലെ നിർമാണത്തെ ബാധിച്ചു.
