ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡ് (ORR) ബെംഗളൂരുവിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ പാത മാത്രമല്ല, ഏറ്റവും മാരകമായ പാത കൂടിയാണ്, പിന്നാലെ ബല്ലാരി റോഡും ഹൊസൂർ റോഡും.നഗരമധ്യത്തിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി 20 വർഷം മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച 60 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ORR 2019 നും 2021 നും ഇടയിൽ 69 അപകടങ്ങൾ കണ്ടുവെന്ന് ട്രാഫിക് പോലീസ് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.
ഡൗണ്ടൗണിനെ വിമാനത്താവളവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബല്ലാരി റോഡ്, ഇതേ കാലയളവിൽ 63 അപകടങ്ങളുണ്ടാക്കിയ രണ്ടാമത്തെ പാതയാണ്. വസ്ത്രനിർമ്മാണ ശാലകൾ, ടെക് പാർക്കുകൾ, വൻകിട വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയാൽ നിറഞ്ഞ ഹൊസൂർ റോഡിൽ 57 മാരക അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായതായി ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, ഹൊസൂർ റോഡിൽ കൂടുതൽ അപകടങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ബല്ലാരി റോഡ് രണ്ടാമതും ഒആർആർ മൂന്നാമതുമാണ്. തുമകുരു റോഡ്, സർജാപൂർ മെയിൻ റോഡ്, ഓൾഡ് മദ്രാസ് റോഡ്, നൈസ് റോഡ് എന്നിവ പിന്നാലെ.
റോഡുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ മുനിസിപ്പൽ, ട്രാഫിക് പോലീസ് അധികാരികൾ നടത്തുന്ന ശ്രമങ്ങൾ കാര്യമായി വിജയിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, ബെംഗളൂരുവിൽ 63 അപകട ബ്ലാക്ക് സ്പോട്ടുകൾ ഉണ്ട്, അവിടെ വാഹനാപകടങ്ങൾ സ്ഥിരമായി സംഭവിക്കുന്നു. നഗരത്തിലെ റോഡുകളിൽ വർധിച്ചുവരുന്ന അപകടത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കാൽനടയാത്രക്കാരും മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരുമാണ് അപകടത്തിൽപ്പെട്ടവരിൽ ഏറെയും.
ഇബ്ലൂർ ജംഗ്ഷൻ, ഹെന്നൂർ അണ്ടർപാസ്, ബാബുസാപല്യ, ബാഗ്മാൻ ടെക് പാർക്ക്, ജെപി മോർഗൻ, കാർത്തിക് നഗർ (രണ്ടും മാറത്തഹള്ളിയിൽ), മഹാദേവപുര എന്നിവയാണ് ഒആർആറിലെ ഏറ്റവും അപകടകരമായ സ്ഥലങ്ങൾ.ബല്ലാരി റോഡ്, ജക്കൂർ (മേൽപ്പാലത്തിൽ), യെലഹങ്ക ബൈപാസ്, പാലനഹള്ളി ഗേറ്റ്, കണ്ണമംഗല പാല്യ ഗേറ്റ്, ഹുനസമരനഹള്ളി, ബേട്ടഹലസുരു ജംക്ഷൻ, കൊടിഗനഹള്ളി ഗേറ്റ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ അപകടങ്ങൾ ഏറെയാണ്. ഹൊസൂർ റോഡിൽ ബൊമ്മനഹള്ളി ജംക്ഷൻ, കുഡ്ലു ഗേറ്റ്, സിംഗസാന്ദ്ര ബസ് സ്റ്റോപ്പ്, ഗർവേഭവിപാളയ, കോണപ്പന അഗ്രഹാര, ഇലക്ട്രോണിക്സ് സിറ്റി ബസ് സ്റ്റോപ്പ്, വീരസാന്ദ്ര ജങ്ഷൻ എന്നിവയാണ് ബ്ലാക്ക് സ്പോട്ടുകൾ.
ഹൊസൂർ റോഡിലെ അമിതമായ കാൽനടയാത്രയും അമിതവേഗത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗുമാണ് മിക്ക അപകടങ്ങൾക്കും കാരണമെന്ന് ഒരു ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.അപകടങ്ങൾ പതിവായ റോഡുകളിൽ വേഗ പരിശോധന നടത്തണമെന്ന് ജനങ്ങൾ പോലീസിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. “നഗരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഹൈവേകളിൽ വേഗത നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മണിക്കൂറിൽ 5 മുതൽ 10 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കുറച്ചാൽ അപകട നിരക്ക് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനാകും. അശ്രദ്ധമായി വാഹനമോടിക്കുന്ന വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ പിഴ ചുമത്താൻ പോലീസ് ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിക്കണം. ”.
ഉത്സവ സീസണില് യാത്രക്കാരെ കൊള്ളയടിച്ച് റെയില്വേ; സ്പെഷല് ട്രെയിനുകളില് അധിക നിരക്ക്
പാലക്കാട്: ട്രെയിനുകളില് തിരക്ക് വര്ധിച്ചിട്ടും യാത്രക്കാരോട് മുഖംതിരിച്ച് റെയില്വേ.ഉത്സവ സീസണുകളായതോടെ റിസര്വേഷന് കോച്ചുകളില് സീറ്റ് ലഭിക്കുന്നില്ല.തിരക്ക് പരിഗണിച്ച് റെയില്വേ അനുവദിച്ച താല്ക്കാലിക ട്രെയിനുകളില് ഈടാക്കുന്നത് ഉയര്ന്ന നിരക്കാണെന്ന് പരാതിയുണ്ട്. തിരുവനന്തപുരത്തുനിന്ന് ചെന്നൈയിലേക്ക് മൂന്നാം ക്ലാസ് എ.സിയില് 1285 രൂപയാണ് സാധാരണ നിരക്ക്. എന്നാല്, സ്പെഷല് ട്രെയിനില് ഈടാക്കുന്നത് 1595 രൂപയാണ്. ഇത്തരം ട്രെയിനുകളില് സ്റ്റോപ്പുകള് കുറവായതിനാല് യാത്രക്കാര്ക്ക് ഉപയോഗപ്പെടുത്താനും കഴിയുന്നില്ല.
വിദ്യാര്ഥികള് ഉള്െപ്പടെ നിരവധി ആളുകള് വന്നുപോകുന്ന ബംഗളൂരുവിലേക്ക് സ്ലീപ്പര് ടിക്കറ്റ് കിട്ടാനില്ല. വെയിറ്റിങ് ലിസ്റ്റ് 100ന് മുകളിലാണ് എല്ലാ ട്രെയിനിലും. മറ്റ് പ്രധാന പട്ടണങ്ങളിലേക്കും ഇതിന് സമാനമാണ് അവസ്ഥ. കോവിഡിനുശേഷം പാസഞ്ചര് ട്രെയിനുകള് പൂര്ണതോതില് പുനഃസ്ഥാപിക്കാത്തതും എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളില് നേരത്തേയുള്ളതുപോലെ ജനറല് കോച്ചുകള് ഇല്ലാത്തതുമാണ് യാത്രക്കാരുടെ ദുരിതം വര്ധിക്കാന് കാരണമായത്.കേരള എക്സ്പ്രസ് ഉള്െപ്പടെയുള്ള പല ദീര്ഘദൂര ട്രെയിനുകളിലും ഇനിയും ജനറല് കോച്ചുകള് പുനഃസ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. ആലപ്പുഴ-ധന്ബാദ് എക്സ്പ്രസില് നേരത്തേ ഉണ്ടായിരുന്ന നാല് ജനറല് കോച്ചില് രണ്ടെണ്ണം ഒഴിവാക്കി. കോവിഡ് നിയന്ത്രണങ്ങള് പൂര്ണമായി നീക്കിയതോടെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കോവിഡിന് മുമ്ബുണ്ടായിരുന്ന സ്ഥിതിയിലേക്ക് ഉയര്ന്നു.
ശബരിമല സീസണ്കൂടി ആരംഭിക്കുന്നതോടെ കേരളത്തിലേക്കും ഇവിടെനിന്ന് ഇതര സംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കുമുള്ള ട്രെയിനില് യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തില് ഗണ്യമായ വര്ധനയുണ്ടാവും. ഇതോടെ യാത്രദുരിതം ഇരട്ടിക്കും. തിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് കോവിഡിന് മുമ്ബുണ്ടായിരുന്ന പ്രതിവാര ട്രെയിനുകള് പലതും ഇനിയും പുനഃസ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല.യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ഏതാണ്ട് പൂര്വസ്ഥിതിയിലായിട്ടും ടിക്കറ്റ് വെന്ഡിങ് മെഷീനുകള് പ്രവര്ത്തിപ്പിക്കാന് വൈകുന്നതും അത്യാവശ്യ യാത്രക്ക് സ്റ്റേഷനുകളില് എത്തുന്നവരെ വലക്കുകയാണ്.
