മൈസൂരിലെ കരഞ്ചി തടാകത്തിൽ പെൻഗ്വിൻ പാർക്ക് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശം സമർപ്പിക്കാൻ കർണാടക വനം, പരിസ്ഥിതി, ജന്തുശാസ്ത്ര മന്ത്രി ഈശ്വർ ബി ഖന്ദ്രെ വ്യാഴാഴ്ച ഉദ്യോഗസ്ഥരോട് നിർദ്ദേശിച്ചു. മൈസൂർ മൃഗശാലയോട് ചേർന്നുള്ള നിലവിലുള്ള അക്വേറിയം ഘടന മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചാണ് പെൻഗ്വിൻ പാർക്ക് സ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശം നൽകിയത്.ബെംഗളൂരുവിലെ വികാസ സൗധയിൽ നടന്ന കർണാടക മൃഗശാല അതോറിറ്റിയുടെ 159-ാമത് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ബോർഡ് യോഗത്തിൽ അധ്യക്ഷത വഹിച്ച മന്ത്രി, വിദഗ്ദ്ധാഭിപ്രായത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അക്വേറിയം കെട്ടിടം പെൻഗ്വിൻ ആവാസ വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി.
കാലതാമസമില്ലാതെ ഒരു ഔപചാരിക നിർദ്ദേശം സമർപ്പിക്കാൻ അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിച്ചു.മൃഗശാലയിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നവീകരിക്കുന്നതിനും ടൂറിസം വർധിപ്പിക്കുന്നതിനും സാമ്പത്തിക സുസ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള വിശാലമായ ഒരു രൂപരേഖ യോഗത്തിൽ മന്ത്രി വിശദീകരിച്ചു. ആധുനിക സൗകര്യങ്ങളും പുതിയ വന്യജീവികളെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതും സഞ്ചാരികളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി, അന്താരാഷ്ട്ര മൃഗശാലകളുമായുള്ള കൈമാറ്റ പരിപാടികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹം ഉദ്യോഗസ്ഥരോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. സംസ്ഥാനത്തെ എല്ലാ മൃഗശാലകളും അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ സ്വന്തം വരുമാനവും ചെലവും കൈകാര്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് സാമ്പത്തികമായി സ്വയംപര്യാപ്തരാകാൻ ലക്ഷ്യമിടണമെന്ന് ഖന്ദ്രെ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ബാധിച്ച ജില്ലകളിലെ മൃഗശാലകളുടെ വികസനത്തിനായി കർണാടക മൈനിംഗ് എൻവയോൺമെന്റ് റെസ്റ്റോറേഷൻ കോർപ്പറേഷന്റെ (കെഎംഇആർസി) ഫണ്ട് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും മന്ത്രി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ഈ സംരംഭത്തിന്റെ ഭാഗമായി, ദാവണഗെരെ മൃഗശാലയിലെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കായി 2 കോടി രൂപ അനുവദിച്ചു.ബിദറിൽ, ഒരു സവിശേഷമായ പക്ഷിസങ്കേതവും വിദേശ പക്ഷി പാർക്കും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിനായി വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കാൻ ഖന്ദ്രെ നിർദ്ദേശിച്ചു.
നിർദ്ദിഷ്ട വികസനത്തിനായി അദ്ദേഹം 20 കോടി രൂപ അനുവദിച്ചു.മൈസൂരിലെ ശ്രീ ചാമരാജേന്ദ്ര സുവോളജിക്കൽ ഗാർഡനിലും ബെംഗളൂരുവിലെ ബന്നാർഘട്ട മൃഗശാലയിലും മൃഗസംരക്ഷണത്തിനും ജീവനക്കാരുടെ ശമ്പളത്തിനുമുള്ള ചെലവ് വർദ്ധിച്ചതിനാൽ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് 50 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള മൃഗശാല അതോറിറ്റിയുടെ നിർദ്ദേശത്തിന് മറുപടിയായി, ഇത്രയും കുത്തനെയുള്ള വർദ്ധനവ് ന്യായീകരിക്കാനാവില്ലെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു.
പകരം, സഫാരി ടിക്കറ്റ് വിലകളിൽ മാറ്റമില്ലാതെ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് രണ്ട് മൃഗശാലകളിലെയും പ്രവേശന ഫീസ് 20 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അദ്ദേഹം അംഗീകാരം നൽകി.സംസ്ഥാനത്തെ മൃഗശാലകളിലും ബയോളജിക്കൽ പാർക്കുകളിലും സന്ദർശക അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും അദ്ദേഹം മുന്നോട്ടുവച്ചു. ശുദ്ധമായ കുടിവെള്ളം, നന്നായി പരിപാലിക്കുന്ന വിശ്രമ കേന്ദ്രങ്ങൾ, പുരുഷന്മാർക്കും സ്ത്രീകൾക്കും പ്രത്യേക വിശ്രമമുറികൾ, മെച്ചപ്പെട്ട ശുചിത്വവും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും, പ്രത്യേകിച്ച് ആഭ്യന്തര, വിദേശ വിനോദസഞ്ചാരികൾക്ക് സൗകര്യമൊരുക്കൽ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഒറ്റത്തവണ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾക്ക് കർശനമായ നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്തണമെന്ന് ഖൻഡ്രെ ആവർത്തിച്ചു, മൃഗശാലയിലോ പാർക്ക് പരിസരത്തോ ഒരു സാഹചര്യത്തിലും അത്തരം വസ്തുക്കൾ അനുവദിക്കരുതെന്ന് നിർദ്ദേശിച്ചു.
കന്‍സായ് രാജ്യാന്തര വിമാനത്താവളം കടലില്‍ മുങ്ങുന്നുവെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട്
ജപ്പാന്റെ എന്‍ജിനീയറിങ് അദ്ഭുതമെന്നു വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന കന്‍സായ് രാജ്യാന്തര വിമാനത്താവളം കടലില്‍ മുങ്ങുന്നുവെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട്.ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വിമാനത്താവളങ്ങളില്‍ ഒന്നായ ഇതു നിര്‍മിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒസാക്ക ബേയില്‍ രണ്ടു മനുഷ്യനിര്‍മിത ദ്വീപുകളിലാണ്. ഈ ഭാഗത്ത് കടലിന്റെ അടിത്തട്ടില്‍ വളരെ മൃദുവായ കളിമണ്ണും എക്കല്‍ മണ്ണുമാണ്. വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ഭാരം മൂലം ഈ അടിത്തട്ട് താഴേക്ക് അമര്‍ന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
അതേസമയം, ഇതൊരു പുതിയ പ്രതിഭാസമല്ലെന്നും വിമാനത്താവളം നിര്‍മിച്ചതു മുതല്‍ ഈ പ്രശ്‌നം നിലവിലുണ്ടെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുണ്ട്. 1980 ല്‍ നിര്‍മാണം ആരംഭിച്ച വിമാനത്താവളം 1994 ലാണ് തുറന്നുകൊടുത്തത്.ഈ കൃത്രിമ ദ്വീപുകള്‍ നിലവില്‍ 3.84 മീറ്റര്‍ താഴ്ന്നിട്ടുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഈ പ്രശ്‌നം എന്‍ജിനീയര്‍മാര്‍ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നെങ്കിലും കരുതിയതിലും വേഗത്തിലാണ് ദ്വീപ് കടലില്‍ താഴുന്നതെന്നാണ് സൂചന. 50 വര്‍ഷം കൊണ്ട് ഏകദേശം 13 അടി താഴുമെന്നായിരുന്നു കണക്കുകൂട്ടലെങ്കിലും ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത് എട്ടു വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ 12 മീറ്ററോളം താഴ്ന്നിരുന്നു.
സമുദ്രനിരപ്പ് ഉയരുന്നതും കൊടുങ്കാറ്റ് അടക്കമുള്ള കാലാവസ്ഥാ പ്രതിഭാസങ്ങളും വിമാനത്താവളത്തിനു ഭീഷണിയാകുന്നുണ്ട്. 2018 ലെ ജെബി ചുഴലിക്കാറ്റില്‍ വിമാനത്താവളത്തില്‍ വലിയ വെള്ളപ്പൊക്കമുണ്ടായിരുന്നു വിമാനത്താവളത്തിന്റെ പ്രവര്‍ത്തനം തടസ്സപ്പെടുകയും ചെയ്തു.അതേസമയം, ദ്വീപ് താഴുന്നതിന്റെ വേഗം കുറയ്ക്കാനും വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാനും ജപ്പാന്‍ സര്‍ക്കാര്‍ നടപടികളെടുക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അതു പൂര്‍ണമായും വിജയിച്ചിട്ടില്ല.